Plazas libres de aparcamiento

1.843 aparcamientos de toda España en el mapa · plazas libres en vivo en Donostia, Bilbao, Málaga y Zaragoza

Conectando…

Municipios

–

Parkings

–

Con datos en vivo

–

Plazas libres

–

Ocupación media

–

● ▼

–

Qué enseña esto. El mapa lleva todos los aparcamientos de España que hay mapeados: 1.843 puntos, siempre visibles. Buscar un municipio no filtra el mapa, lo encuadra. En cuatro ciudades, además, hay plazas libres en vivo publicadas por su ayuntamiento. En el resto hay ubicación y ficha, pero no ocupación, porque nadie la publica. Nada está estimado: donde no hay cifra, sale «sin dato».
Los aparcamientos. De OpenStreetMap, con nombre y sin acceso privado. En toda España se incluyen los subterráneos, los de varias plantas y los de pago; en el País Vasco, por petición, el barrido es más profundo e incluye también los de superficie: 390 de los 1.843. Se fusionaron 92 duplicados que OSM tenía por partida doble. El aforo, la web y el teléfono salen de ahí cuando alguien los ha añadido — y se añaden pocos: de los 390 vascos, 52 tienen aforo y solo 6 tienen web o teléfono.
El buscador. Los municipios de España de 30.000 habitantes o más según Wikidata, que son 274; salen los 152 que tienen algún aparcamiento en el inventario, porque el resto llevaría a una ficha vacía. Los nombres vienen en castellano, así que hay alias: «Donostia» encuentra San Sebastián y «Gasteiz», Vitoria. Los 661 aparcamientos que caen fuera de esos municipios siguen en el mapa, solo que no se llega a ellos buscando.
Donostia (real): capa Lurpeko Aparkalekuak de GeoDonostia, con plazas totales y libres. Única fuente que manda cabeceras CORS: se lee directa.
Bilbao (real): capa GEOBILBAO_AparcamientosRotacion de GeoBilbao. De 20 aparcamientos, el ayuntamiento solo alimenta seis. Euskalduna y Zabalburu están en la capa pero llegan vacíos: salen «sin dato» y se encenderán solos si empiezan a reportar.
Málaga (real): del portal de datos abiertos, cada minuto. El id «SA» es Salitre, comprobado contra la web de SMASSA.
Zaragoza (real): los cinco aparcamientos de VINCI que publica el Ayuntamiento de Zaragoza cada 90 segundos.
Málaga y Zaragoza no publican el aforo. Sin denominador no hay porcentaje: sus fichas enseñan las plazas libres en grande y su punto va en azul, distinto del gris de «sin dato». Por lo mismo, la ocupación media de arriba se calcula solo con los aparcamientos que publican las dos cifras; sumar sus plazas libres contra un aforo que no las incluye daba una ocupación falsamente baja.
Vitoria-Gasteiz: TUVISA estrenó en abril de 2026 una web que enseña plazas libres en tiempo real, pero no la publica por ninguna vía programable: el widget es JavaScript contra un servicio interno, no hay dataset en el portal municipal ni en Open Data Euskadi, y el catálogo vasco de «ocupación actual de parkings» resulta ser solo de Donostia. Sale con sus 42 aparcamientos localizados, pero sin ocupación. Es la pieza que falta para tener las tres capitales vascas en vivo.
Otras buscadas y descartadas: Madrid tiene tiempo real pero solo por SOAP/WSDL. Valencia lo sirve por suscripción push de su plataforma VLCi. Barcelona publica inventario sin ocupación. Santander tiene API pero no dimos con el nombre de la colección.
Ficha de cada aparcamiento: Google Maps, Apple Maps y Waze, que en el móvil abren la app y arrancan la navegación, más web y teléfono cuando existen, citando siempre de dónde salen. Donde no hay dato no se pone nada.
Cómo llegan los datos en vivo: salvo GeoDonostia, ningún servicio manda cabeceras Access-Control-Allow-Origin. Pasan por un puente que los lee y reemite: una Edge Function de Supabase en producción, servidor.py en local. Cada ciudad falla por su cuenta y la página lo dice.
Durango, mirado a fondo. Tras preguntar por él: el municipio tiene tres aparcamientos recomendados —Tadu (120 plazas, municipal), Geltoki (400, junto a la estación) y el del polígono Montorreta, junto a Decathlon y Leroy Merlin—. Los dos últimos no estaban en OpenStreetMap con nombre y se han añadido desde la web del ayuntamiento. OSM tiene además 43 bolsas de aparcamiento sin nombrar en el casco. Ninguno publica plazas libres: no hay dataset municipal, la web de la OTA no da ocupación, y la app Arinpark es de pago de OTA, no de disponibilidad. Los paneles de plazas libres en los accesos fueron una propuesta de presupuestos participativos —funcionan ya en Amorebieta—, pero no están puestos.
Amorebieta-Etxano, el caso más prometedor. Es el único municipio de la comarca con sensores de ocupación ya instalados: seis aparcamientos —Ixer, Zubiondo, Betarragane, Ibaizabal, Elizondo y Nafarroa— alimentan cinco paneles en los accesos al pueblo, del proveedor Dinycon. Y la web municipal enlaza el sistema: parkings.amorebieta-etxano.eus:7777/dinycon-kontagailuak/es/occupation/parkings. Ese puerto no responde desde fuera: en el mismo servidor el 443 y el 80 están abiertos, pero el 7777 agota el tiempo de espera, así que o está filtrado a la red municipal o el servicio está caído. Si algún día abre, Amorebieta pasa a datos en vivo cambiando una función. Se ha añadido al buscador como excepción —tiene 19.300 habitantes y el listado corta en 30.000— con sus siete aparcamientos localizados.
Aforo no es disponibilidad. En los aparcamientos sin ocupación, el número que se ve es el aforo —las plazas que tiene en total, según OpenStreetMap—, no las que están libres. Va etiquetado como «aforo:» precisamente para que no se confunda: el Parking Tadu de Durango, por ejemplo, pone 120 plazas porque ese es su tamaño, y Durango no publica su ocupación.
Cobertura, con honestidad: Overpass cuenta 1.934 aparcamientos en España con estos criterios y aquí hay 1.843 tras fusionar duplicados; el barrido se hizo por cajas geográficas y alguna franja pequeña puede haberse quedado fuera. Y que un aparcamiento no esté no significa que no exista: significa que nadie lo ha mapeado.
Zonas OTA y transporte público: apagados. El interruptor OTA_Y_TRANSPORTE los devuelve. Los enlaces a las apps de pago de la OTA siguen visibles donde hay ficha.